戶外大型摩天輪結構具有與其他建筑不同的結構形式，自振特性也具有的自身獨特性。研究摩天輪的模態分析，能夠直觀的反映出結構質量和剛度矩陣是否合理，以及結構布置形式是否恰當，從而避免結構在動荷載作用下可能產生共振的危險。

    首先，輪輻索截面的選取較為重要。柔性摩天輪的輪輻索是輪盤機構的主要構成部分，作用于輪緣的豎向和側向荷載必需通過輪輻索才能傳遞到軸套，進而通過軸承、軸心傳遞到下部節點和基礎，其截面類型的改變將直接影響整個結構的內力分布，及整個結構的剛度。截面過小，則結構本身剛度減小，變形就會過大；截面過大，就會增加結構自重，也不美觀。

    其次，該摩天輪屬于柔性結構，其施加預應力是滿足自身剛度和承載力的前提，預應力會對輪緣內產生較大的壓力，從而提高輪緣整體剛度，使其受外界荷載時產生較小的變形，對結構的自振特性產生了較大的影響。

    施加預應力后，簡單的小變形條件已不再適用于剛度矩陣的形成，并且考慮到結構的非線性，應按具有幾何剛度的大變形來分析。影響結構自振特性的主要因素還有：輪盤結構直徑大小、邊界條件及結構缺陷等。