在通常情況下，在公園開園期間，當戶外大型摩天輪運行后，即便有乘客頻繁地登機、離機，中途也很少停車，除非遇到緊急情況，才會中途停車。

國內某些正在運行的戶外大型摩天輪，經過一段時間的運行后發現，當摩天輪上有乘客，并偶遇突發事件需要中途停車時，因為停車動作很突然、不平滑、不順暢，造成兩個比較嚴重的問題：

（１）乘客感覺不舒適，因為吊艙在停車動作開始的２０ｓ左右會像鐘擺一樣較大幅度地前后搖擺，給乘客心理造成較為嚴重的恐慌；

（２）液壓管路會產生振動性的噪聲，液壓馬達和驅動輪胎之間的驅動軸有損壞現象，大大縮短了該驅動軸的使用壽命，并會因此產生其他更為嚴重的危險，如斷軸以后出現飛車事故；這個問題可以歸結為“剎車抱死”問題。

另外，每當夜間停車遇６級以上大風時，第二天早上發現，戶外大型摩天輪會被動轉動５０°～９０°，平均７０°轉角，這說明停車后戶外大型摩天輪的抗風性能不佳。